大秦铁路是日本人修的（日本对大秦铁路的投入

关于中国东三省的铁路修建问题，事实上，这些铁路主要是由中国人自行修建的。在历史的长河中，不同时期的铁路建设确实涉及到不同的势力范围。

在新中国成立前，东北地区的铁路建设确实经历了一段复杂的历程。除了中国本土的势力外，日本人也曾在这一地区修建铁路，特别是在日本侵华时期。至于张作霖当年乘坐的火车火车道，虽然历史资料并没有明确记载是由哪个国家修建的，但从当时的时代背景来看，很可能是由中国人或者当时的殖民势力修建的。

至于抗战时期中国的铁路建设问题，大部分铁路是由日本建设的。在占领区，为了军事运输的需要，也有一些铁路是由中国方面建设的。大秦线的运煤货车之所以运往秦皇岛港口，是因为秦皇岛港是煤炭出口的重要港口之一，主要出口到日本和韩国等国家。关于大秦铁路换手率的问题，换手率低意味着股票流通性相对较差，可能说明股票的走势相对稳定或存在其他因素导致投资者对其态度分歧较大。至于大秦铁路本身的情况，从历史业绩来看是相当不错的。它是一支大盘股，近期虽然滞涨，但在未来的走势上仍然具备补涨潜力。该股票也存在一定的分歧，基金对此持有不同的观点。从长期来看，我个人仍然比较看好这支股票的前景。大秦铁路是一个具有潜力和争议的话题，值得投资者深入研究和分析。以上内容仅供参考，建议查阅更多相关资料和新闻报道以获得更准确的信息。