中科曙光年报2018（洪都航空年报）

中科曙光：是国企还是民企？其子公司发展状况如何？

中科曙光是一家国有企业，其在科技领域拥有举足轻重的地位。关于其子公司的发展状况，我们需要深入了解。

资溪中科曙光科技发展有限公司是一家成立于2018年的公司，位于江西省抚州市资溪县。该公司涉及计算机系统集成、电子信息系统开发服务、网络工程等多个领域，其业务范围广泛，且一直在努力开拓新的技术领域，如云计算和新能源技术。该公司的经营状态良好，持续为社会创造价值。

辽宁中科曙光云计算有限公司是一家同样充满活力的公司，成立于辽宁，专注于云计算服务、计算机网络设备及软硬件的技术开发等。该公司不仅在本地区拥有一定的注册资本，还在行业内树立了良好的口碑。值得一提的是，该公司还对外投资设立了分支机构，展现出强大的发展潜力。

在谈论到中国现代武器时，虽然“三大神器”的具体内容可能因不同的观点而有所差异，但无疑的是，我国在飞机制造领域也在持续取得突破。在即将开幕的第九届中国珠海航展上，我国的新款发动机、国产大飞机等将亮相，充分展示了我国飞机制造的实力。与此相关的飞机制造概念股也备受关注。

在股市中，2018年5月，地产股、软件股、芯片股等都被视为具有潜力的“黑马股票”。对于从事电源研发的您来说，如果您希望选择一个有发展潜力的公司，昆山中科曙光和上海华勤都是值得考虑的选择。这两家公司都在各自的领域内有着出色的表现，但具体选择还需根据您个人的兴趣、职业规划和发展前景等多方面因素进行综合考虑。

中科曙光及其子公司、飞机制造领域的发展以及股市中的黑马股票都是值得我们关注的热点。希望这些信息能为您提供有价值的参考。随着全球经济环境的不断变化，航空动力产业也在经历着前所未有的挑战与机遇。尤其是在航空发动机领域，其技术进步和产业升级的步伐日益加快。在这一背景下，某公司去年作为中航工业航空发动机整合平台进行的重组虽暂时中止，但业内普遍预计明年将重新启动。

据相关报道，航空发动机是我国产业升级的重要方向，国家对其投资力度正逐步加大。作为行业领军企业，航空动力在航空发动机领域的地位尤为突出，其整体研发和产业实力有望跃上新台阶。目前，该公司正处于产品过渡期，主营的二代和三代发动机都在逐步升级。尤其是三代发动机WS-10，公司负责其近三分之一的零部件生产。

华泰证券认为，虽然新一代发动机产品目前尚未实现批量生产，短期内收入可能面临压力，但长期来看，发动机国产化是大势所趋，该公司将成最大受益者。与此国海证券指出，公司在第三季度的航空发动机业务已经实现恢复性增长，并已成为公司业绩的主要增长点。预计到2012年底，该业务将保持稳定增长。

招商证券分析指出，公司在今年前三季度实现营业收入的稳步增长，同时净利润也有所上升。考虑到国家对航空发动机产业的专项资金支持以及公司未来的资产重组，对其前景持审慎推荐态度。目前，公司正处于产品结构调整阶段，虽然老产品订单逐渐萎缩，但新产品订单正在逐步增加。公司的现金流状况也在逐步改善。

航空发动机是航空器的核心部件，其控制系统的技术含量极高。公司作为该领域的龙头企业，拥有生产全系列航空发动机控制系统的能力。据预测，未来20年内，全球航空发动机市场需求巨大，这为公司的航空发动机控制系统业务带来了巨大的发展空间。公司内部结构调整已基本完成，正在打造第五大产业基地。

随着国家政策的支持和市场的不断拓展，该公司的未来发展前景广阔。对于投资者来说，这是一个值得关注的领域和机会。同时建议持续关注该公司的财务状况、产品结构调整以及市场环境的变化。我国航空发动机事业已经进入了一个飞速发展的阶段，引发了市场和投资者的广泛关注。两大航空领域巨头已经基本完成了同质或相似业务的合并与撤销，这不仅简化了流程，也节省了费用。目前，公司在西安、长春、贵州和北京等地的四大航空发动机控制系统生产基地已经步入稳定的收获期，而且正在江苏省打造第五个产业基地。

这个新的基地将充分利用公司在军品业务方面的技术优势，开拓汽车电控系统、新能源控制系统等一系列民用产品，实现军民结合的发展模式。公司参照海外成功案例，计划逐步增加民品业务收入占比。此次计划定向增发2.5亿股，募集约29亿元，以重点打造民品业务。预计项目达产后，将为公司增加年均营业收入34.2亿元，年均净利润4.8亿元。

对于中航重机来说，其受益于航空发动机的大发展。航空原材料加工是公司的主要利润来源，其中锻铸业务占据公司收入的70%左右。随着航空工业的飞速发展，发动机和飞机制造的锻铸件需求也在不断增加，这将为公司带来更多的业务机会。除此之外，公司的液压和新能源业务也将呈现增长趋势。液压板块随着苏州基地和力锐公司的投产，已经进入高端领域并形成新的增长点。公司的其他新兴产业如激光成型、高端战略金属再生、高端装备等也将开始贡献盈利。

随着首艘航母的下海服役和一代战机歼-10的亮相，我国航母舰队和航空事业得到了大力扶植，步入快速发展期。公司作为航母编队战列舰和国产航空发动机制造用高温合金的主供商，将受益于航空事业的蓬勃发展。近期预计出台的航空发动机专项政策对公司的未来发展也将形成利好。股权激励和募投项目的实施有望帮助公司未来5到10年保证年均20%左右的盈利增速。

公司不仅受益于航空工业的飞速发展，还通过优化自身业务和布局来适应市场需求的变化。其未来的发展前景广阔，值得投资者深入关注和期待。对于广大投资者来说，这是一个不容错过的投资机会。在此背景下，公司的股价有望在未来继续攀升，为投资者带来丰厚的回报。随着航空发动机行业的持续繁荣和公司业务的不断拓展，相信公司将会在未来创造更多的业绩亮点。一探公司的深潜之路：股权激励下的业绩飙升与战略布局

当公司的股权激励计划走过十年历程，如果保持现有的业绩增速，其EPS有望达到约1.6元的高峰。近期，公司启动的募投项目逐步进入生产阶段，预计将在2012至2013年期间，推动公司的盈利年均增长20-30%。

这家公司身处海空军备制造的不可或缺的一环，能够联动军工，自然享受着行业景气、政策扶持与扩产带来的红利。我们对其未来的盈利前景抱有极高的期待，预计其在接下来的5-10年内，盈利年均增速将保持约20%，并给出“强烈推荐”的评级。

让我们深入了解一下成发科技公司的现状。在2012年，公司明确了“成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商”的战略目标，积极响应中航工业的“质量效益年”要求，将提升经济运行质量和改善经济效益水平作为年度工作的核心任务。在这一年里，公司不断调整产业结构，整合优势资源，注重完善基础管理，为公司的持续发展奠定了坚实的基础。

虽然2012年上半年，公司的内贸航空产品订单有所下降，导致利润水平相应降低，但公司的外贸产品却逆市上扬，实现了收入和利润的同比增长。面对复杂多变的市场环境，公司坚持目标不动摇，持续开展产业结构调整，确保外贸产品的稳定增长。公司还致力于提高募集资金的使用效率，加速专业化中心项目建设，以提升公司的核心竞争力。

际华集团的表现同样引人注目。公司在优化调整方面取得了显著的成效，军品业务虽然受到毛利率下降的影响，但民品业务和国际业务的增长势头强劲。公司不仅巩固了传统业务，还在积极布局新兴产业，通过收购和技术投入，不断增强医药板块和新能源产业的竞争力。

面对复杂多变的经济环境和市场竞争，公司积极应对，一季度实现了良好的业绩开局。随着军费开支的持续增长和非传统安全威胁的上升，公司的军品业务优势地位将得到巩固，业务结构将更为合理。我们预期公司在未来两年内，EPS将稳步上升，展现出良好的发展前景。

这两家公司都展现出了强大的发展潜力和良好的前景。在股权激励的推动下，它们正朝着成为行业领军者的目标稳步前进。对于投资者来说，这无疑是一个不容错过的投资机会。关于公司军工背景及资源整合能力的优势，我们给予“短期推荐，长期A级”的评级。也需要注意一些风险因素，包括人力成本的上升、原料价格的波动以及内需不振等。对于航天科技的三季报点评，虽然短期业绩有所下滑，但我们依然看好公司的车联网业务，尤其是其在000901［航天科技］交运设备行业的表现。

国海证券的分析师马金良指出，公司在2012年三季报中公布的营业收入为6.657亿元，同比下降了11.88%。尽管归属于上市公司股东的净利润有所下滑，但我们对公司的整体经营状况保持乐观态度。利润下滑的主要原因是汽车电子业务的亏损，特别是对于一些整车厂商的依赖过重，导致客户业务的快速下滑，进而影响了汽车电子销售。我们预期公司在第四季度将继续拓展车联网设备业务，这将直接影响到公司汽车电子的全年表现。

军品业务的季节付也是影响今年业绩的一个因素，部分业务的确认可能会延迟到明年。虽然公司军品业务是主要的收入和利润来源，但增速较慢，个位数的增长使得全年军品业务对业绩增长的贡献较低。环保产品的高速增长得益于国家环保产业的高投入和环保产品的进口替代，预计全年将保持40%左右的高速增长。

车联网行业的发展前景被普遍看好，公司顺应趋势积极开拓车联网业务，预期在今年会取得突破性进展。我们认为车联网业务的快速复制性将使其在未来复制到其他省份，为公司带来巨大的业绩贡献。车联网项目推进的速度对公司业绩影响较大，需要密切关注其实施进度。

基于以上分析，我们下调了公司的盈利预测，但维持“买入”的评级。公司股价自去年以来已经大幅度下跌，充分释放了业绩下滑的预期。公司在资本运营方面的努力也为我们所看好，通过兼并购手段推动产业升级的可能性也为公司未来的发展带来了更大的潜力。

至于昆山中科曙光和上海华勤的选择问题，从事电源研发的话，上海华勤的发展潜力较大，资历雄厚，是不错的选择。

无论是短期还是长期，我们都看好公司的未来发展，维持“买入”的评级。建议投资者根据自身情况，合理配置资源，关注公司的动态，以做出明智的投资决策。