车站股道含（股道禅解）

一、铁路股道的概念及一股道包含的铁轨数量

在铁路术语中，“股道”是对车站内特定轨道的专用称呼。通常，一股道包含两根铁轨。这些铁轨是火车行驶的基础设施，为列车提供路径。车站内的股道，用于列车停靠。而有道岔的区段则被称为道岔区段，没有道岔且不在车站站台的轨道部分则被称为无岔区段。

二、车站股道的编号规则

车站的股道编号是管理铁路轨道的重要部分。对于站内正线，采用罗马数字（如Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等）进行编号；站线则使用阿拉伯数字（如1、2、3等）编号。在单线区段，股道编号从靠近站舍的线路开始，向远离站舍的方向进行。在双线区段，股道编号从正线开始，按照上行方向为双号，下行方向为单号的规则进行。对于尽头式车站，股道编号则从终点方向左侧开始。如果站舍位于线路一侧，股道编号也按照同样的顺序进行。道岔的编号则从列车到达方向开始，上行为双号，下行为单号。车站内的联动道岔，如渡线、交分道岔等，应编为连续的单号或双号。当车站划分多个车场时，每个车场的道岔都需要单独编号，确保整个车站的编号系统不会重复。

三、股道的命名及功能

铁路轨道是火车行驶的基础设施，而股道则是车站内特定轨道的编号称呼。例如，南昌火车站有第八条进出轨道，称为第8股道。当调度员发出指令让列车停靠第4股道时，铁路工作人员就知道应停在哪条铁轨上。这种命名和编号系统确保了火车进站的准确性和效率。

四、股道的有效长度

股道有效长是指在股道全长范围内可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一段长度。这个长度是根据警冲标、道岔尖轨尖端、出站信号机、轨道绝缘节和车挡的位置来确定的。在中国铁路中，到发线的有效长度有多种规格，最常见的是1250米。

五、虹膜识别概念及相关上市公司

虹膜识别技术是一个高科技领域的安全识别方式。在股市中，有一些上市公司涉及虹膜识别技术的研发和应用。这些公司的股票在证券市场上交易，为投资者提供了参与虹膜识别技术发展的机会。

六、铁路中的正线股道与图定转线作业

在铁路术语中，正线股道是指用于正常列车运行的轨道。图定转线作业则是指列车在特定时间按照预定的路线进行转向或换线的操作。这个过程涉及到复杂的调度和控制系统，确保列车能够安全、高效地进行路线变更。股道是完成这一作业的基础设施之一。通常，正线股道的命名和编号遵循上述规则，以便进行管理和调度。

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